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賦能培優 筑民航強國 產教融合 育大國工匠——2020年首屆民航職業教育培訓發展論壇召開

作者:    發布時間:2020-11-10   瀏覽:次   信息來源:廣慧金通教育

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  為認真學習領會黨的十九屆五中全會精神,深入貫徹落實《國務院關于推行終身職業技能培訓制度的意見》和《國務院關于印發國家職業教育改革實施方案的通知》精神,推動民航職業教育培訓高質量發展,在“十四五”即將來臨之際,由中國航空運輸協會和中國民用機場協會主辦,北京廣慧金通教育科技有限公司承辦的2020年首屆民航職業教育培訓發展論壇于11月9日在湖南長沙萬家麗舉行。

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  論壇以“賦能培優,筑民航強國;產教融合,育大國工匠”為主題,聚焦疫情防控常態化背景下的民航職業教育和培訓。教育部職業教育與成人教育司副司長謝俐、人社部職業技能鑒定中心技能人才評價指導處一級調研員劉永澎、民航局人事科教司副司長張靜、中國民用機場協會秘書長李小梅、中國航空運輸協會常務副理事長潘億新、高校畢業生就業協會航空分會會長王小娟、北京廣慧金通教育科技有限公司董事長焦殿成以及來自各航空公司、機場、相關院校和培訓單位、服務保障企業等的領導和嘉賓260余人參加會議。會議由中國航空運輸協會副秘書長朱耀春主持。

 

領導致辭

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  湖南省教育廳副廳長王仁祥表示,湖南在貫徹落實黨中央的重大決策、以服務發展為宗旨,以提升質量為核心,以產教融合為目的,以深化產教融合為動力,突出地方特色,爭創一流發展職業教育,在近年來得到了長足進步。堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,深入貫徹黨的十九大和全國全省教育大會精神,全面落實《國務院關于印發國家職業教育改革實施方案的通知》,服務湖南創新引領開放崛起戰略,為經濟提質、增速、轉型提供高素質技術技能人才支撐,堅持正確改革方向。職業教育與普通教育是兩種不同教育類型,具有同等重要地位。完善職業教育和培訓體系,優化學校、專業布局,深化辦學體制改革和育人機制改革。將職業教育擺在經濟強省、科教強省等建設的大局中系統謀劃布局,緊緊圍繞破解制約職業教育改革發展的深層次體制機制障礙和突出矛盾,推動省部共建湖南省國家職業教育創新發展示范區。大力辦好職業院校,堅持面向市場、服務發展、促進就業的辦學方向,推進產教融合、校企合作,培養更多高技能人才。

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  教育部職業教育與成人教育司副司長謝俐表示,我國經濟要靠實體經濟做支撐,這就需要大量的專業技術人才,需要大批大國工匠。為了把職業教育大有可為的殷切期盼轉化為職業教育大有作為的深度實踐,教育部會同相關部門印發了《職業教育提質培優行動計劃(2020年~2023年)》,推動職業教育產教融合、校企融合,聚焦人才供給,深化職業教育供給側結構性改革,將職業教育和產業人才需求精準對接,加快建設產業人才數據平臺,進一步完善產業人才需求報告,督促指導各地優化職業學校和專業布局,為建設現代化經濟體系和實現更高質量、更充分就業提供保障。

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   人力資源和社會保障部職業技能鑒定中心技能人才評價指導處一級調研員劉永澎表示,在2019年12月30日,李克強總理主持召開國務院常務會議中,決定分步取消水平評價類技能人員職業資格,推行社會化職業技能等級認定。從2020年1月起,除消防員、安檢員等7個工種依法調整為準入類職業資格外,分步有序將其他水平評價類技能人員職業資格全部退出國家職業資格目錄,不再由政府或其授權的單位認定發證。這項深化“放管服”改革,將技能人員水平評價由政府認定改為實行社會化等級認定,接受市場和社會認可與檢驗,這是推動政府職能轉變、形成以市場為導向的技能人才培養使用機制的一場革命,有利于破除對技能人才成長和弘揚工匠精神的制約,促進產業升級和高質量發展。對技能人才的培養培訓、選拔使用、表彰激勵都會起到積極作用,也能為技能人才成長成才提供更加廣闊的天地。

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  中國民用航空局人事科教司司長張靜在致辭中講到,在民航強國戰略“轉段進階”的關鍵時期,民航人才賦能培優需求迫切,而新技術的出現為民航人才培養提供了新思路、新方法。面對新形勢、新挑戰,要準確識變、科學應變、主動求變,深入落實國家職業教育改革各項任務,共同推進民航職業教育改革進程,為民航強國建設提供堅強人才保障。她表示,中國航空運輸協會和中國民用機場協會在推進民航教育改革中科學謀劃、主動作為,做出重要貢獻,希望兩協會能夠繼續發揮好行業組織的引導協調、支持保證和橋梁紐帶作用,推動民航職業教育的多層次、專業化、現代化發展。

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  高校畢業生就業協會航空分會會長王小娟表示,作為民航業的前輩,在從事多年的民航事業中,她切身體會到了中國民航職業教育處于方興未艾階段。在這樣的背景下,成立了高校畢業生就業協會航空分會。在航空分會的協辦下連續舉辦十屆的全國高等學校民航服務技能大賽和產教融合發展論壇,在難得機遇和嚴峻挑戰面前,積極貫徹新發展理念,緊貼高水平民航人才培養的這種趨勢,認真把握高校創新轉型發展的正能量,務實推進高校畢業生就業的主旋律,得到了社會的廣泛好評,一定程度上有效減輕了高校畢業生就業難的問題。

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  中國民用機場協會秘書長李小梅表示,中國民用機場協會自成立以來,始終以“服務會員”為宗旨,堅持“共同參與、共同分享、共同成就”辦會方針。截至2020年10月,會員總數409家、其中機場集團28家、運輸機場198家、通用機場44家、科研院校5家、企事業單位134家。機場協會下設安全(安保)、服務質量、運行指揮、信息智慧、人力資源等16家專業委員會及2家分會(公務航空服務分會、空港物流分會)。近年來,機場協會按照《國務院國家職業教育改革實施方案》的總體要求,高度重視并積極參與行業職業教育改革創新工作,按照“三個轉變”的要求,準確把握行業協會的定位和自身優勢,在國家政策扶持、鼓勵企業和社會力量參與各類職業教育培訓的背景下,扎實開展相關工作,主動服務會員企業開展面向在崗員工的職業培訓,同時主動參與多元化的國家職業教育改革,在職業教育培訓評價組織等方面做好基礎性工作,助力民航現代化高素質高技能人才培養,服務會員需求和行業高質量發展。

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  中國航空運輸協會常務副理事長潘億新表示,首屆民航職業教育培訓發展論壇是中國民航職業教育培訓發展的一次交流盛會,專注于疫情防控常態化背景下職業教育和培訓,也期待通過職業教育的高質量發展為行業賦能,為產業增值。今年突發的新冠疫情加劇了就業市場不平衡的矛盾,學生的能力結構與企業需求的不匹配,凸顯出職業教育的重要意義。隨著疫情防控常態化的階段的到來,民航運輸業有序恢復,尤其是9月份,國內航線旅客運輸量已經恢復至去年同期的98%。如何在疫情常態化這個大背景下,把握好“賦能”和“培優”這兩個關鍵詞是當前社會發展的迫切需求,關鍵是圍繞思政教育、產教融合、治理能力提升等重點難點問題進行攻堅,建設并培育一批高水平的民航職業院校及產教融合企業,切實通過高質量的職業教育培養出高水平的技能人才,為民航賦能,為產業增值。

主題演講

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  北京師范大學教育部教授,職業與成人教育研究所原所長,博士生導師趙志群做主題為《職業教育現狀與展望》的報告。他表示,職業教育作為我國教育事業的組成部分,為社會主義現代化建設培養了許多高素質勞動者和實用人才。近幾年來,隨著國家“大力發展職業教育”口號的提出和經濟體制的不斷完善及技能型人才普遍短缺的現狀,加強高技能人才的培養,是當代中國社會發展的迫切需要和任務,毫無疑問,中國職業教育又迎來了光明的春天,正面臨著空前的發展機遇,然而,機遇愈大,挑戰也愈烈。

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  中國民航人力資源開發中心副主任高揚做主題為《民航職業技能鑒定發展現狀與展望》的報告。報告從職業鑒定組織體系、鑒定標準體系、鑒定規模、鑒定工作隊伍、鑒定培訓管理、職業技能競賽等六個方面介紹了民航職業鑒定的發展現狀并對未來發展進行了展望。

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  中國南方航空集團有限公司人力資源部副總經理張鵬做主題為《站位十四五 產教融合助力民航高質量發展新征程》的報告。他表示,中國民航將會堅決守住安全底線,以智慧民航建設作為“十四五”民航建設的發展主線,全面提升資源保障能力,創造更長的安全周期,大力改善服務品質,更好地滿足人民群眾多樣化的航空出行需求和現代化航空物流發展需求,為構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局作出民航的貢獻。

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  首都機場管理學院副院長李一平做主題為《新時代機場領域教育培訓管理思考和實踐》的報告。他表示,民航企業職業教育培訓進入新時代,習近平總書記明確提出要實現民航強國目標,中國民航面臨著廣闊的發展前景和空間。民航業具有高技術高投入高風險的特殊行業屬性,現階段人才需求主要以“能夠勝任一線生產任務的職業性、應用型人才”為主,才能更好適應民航時代的高速發展。

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  廣州民航職業技術學院院長黃永寧做主題為《雙驅動 提層次 開新局——推進民航職業教育培訓高質量發展》的報告。他表示“職教二十條”明確指出,要推進高等職業教育高質量發展,完善學歷教育與培訓并重的現代職業教育體系,開展本科層次職業教育試點。目前廣州民航職業技術學院已入選國家高水平專業群建設計劃,站上向更高層次跨越的平臺,為學校接下來在推進民航職業教育培訓高質量發展方面提供了強大動力和重要政策保障。

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  北京廣慧金通教育科技有限公司董事長焦殿成發表題為《助力民航業高質量發展,培養航空類高素質人才》的演講。他表示,民航服務屬于高端服務業,是國家重點發展的新興產業。民航服務人才的培養與供給,是關系到行業能否高質量、可持續發展的關鍵。北京廣慧金通公司成立于1997年,是伴隨著我國民航業的蓬勃發展而成長起來的企業。公司的合作辦學業務,是從非學歷培訓合作逐步發展到學歷教育;從中職到高職到本科;從單一專業到專業群建設,穩步有序的發展。經過十多年的專業建設,公司聯合12所合作高校向教育部高教司申報本科專業。2019年,教育部正式批準設立航空服務藝術與管理本科專業填補了國內空白。目前,公司已與51所本科高校、48所高職高專院校、25所中職開展了合作辦學,覆蓋全國28個省市區,在校生規模4.4萬人。

  公司自開展校企合作以來,取得了一些階段性成果,也得到了教育界的廣泛認可。與沈陽航空航天大學大學合作開展的“民航空乘人員培養的探索與實踐”,獲得了國家級教學成果二等獎和遼寧省教學成果一等獎。今年,公司獲得了教育部高教司批準的產學合作協同育人項目單位,設立了3類20個項目,目前已經有中國民用航空飛行學院、沈陽航空航天大學、河北師范大學、云南師范大學、濱州學院等20多所高校的教師提交了申請。

  公司跟內蒙古師范大學合作12年間,每年都聯合大韓航空和空乘專業學生共同在庫布齊沙漠開展植樹。今年這個活動申報了第六屆中國國際互聯網+大學生創新創業大賽“青年紅色筑夢之旅”,獲得了內蒙古自治區大賽第一名,將參加全國的總決賽。

  產教融合、校企合作、協同育人,已經深入到了高校的人才培養全過程,公司邀請行業專家和高校教授與中國民航出版社合作,先后出版了航空服務藝術與管理專業、飛行技術專業、空中乘務專業、空中安全保衛專業、民航安全檢查技術等多個專業的核心課程系列教材共38本,這些教材入選全國民航專業“十三五”規劃教材。今年,中國民航局原局長楊元元作為編委會主任,牽頭編寫了飛行技術系列教材。

   自2011年開始,公司就搭建了全國高等學校民航服務技能大賽+產教融合發展論壇+招聘就業三位一體的活動載體,10年來共有近100所合作院校、近9萬名學生通過這個平臺實現成功就業,“以賽促學、以賽促就”已經成為解決大學生就業的一種成功模式,搭建了“產業”+“教育”的溝通交流平臺。十三五時期,在國家宏觀政策的引領推動下,產教融合、校企合作迎來了政策的紅利期。“十四五”面對民航業的快速發展,需要大量的專業人才支撐,行業內高校培養的人才數量還不能完全滿足民航業的發展需求,這為應用型院校和社會力量參與辦學提供了空間。期待與行業內高校開展廣泛的校企合作,共同為民航強國建設提供高素質人才支撐。

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  在圓桌論壇環節,中國國際航空股份有限公司培訓部副總經理丁波、中國東方航空集團有限公司人力資源部副總經路薛松、上海機場(集團)有限公司人力資源部經理武文斌、西部機場集團培訓學院書記康曄、上海民航職業技術學院副院長章恒龍、北京市昌平職業學校教學校長鄭艷秋、沈陽航空航天大學民用航空學院院長劉巖松等針對“疫情防控常態背景下民航職業教育培訓高質量發展”話題展開討論。

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